1. Η τριβή μεταξύ του πλαισίου και του μεταφορικού ιμάντα. Ο μεταφορικός ιμάντας θα αποκλίνει λόγω ελαττωμάτων που προκαλούνται από την κατασκευή, την εγκατάσταση και τη χρήση του μεταφορέα. Όταν η απόκλιση είναι πολύ μεγάλη, ο μεταφορικός ιμάντας θα έρθει σε επαφή με το στήριγμα του κυλίνδρου και το πλαίσιο, γεγονός που θα προκαλέσει τη φθορά του ελαστικού άκρου και θα κάνει ακόμη και τον ιμάντα μεταφοράς να φλαντζώνει.
2. Τριβή μεταξύ της πλάκας διαφράγματος της γούρνας οδήγησης και του μεταφορικού ιμάντα. Η φθορά του διαφράγματος στον μεταφορικό ιμάντα είναι ένα ειδικό είδος φθοράς. Για παράδειγμα, η μέθοδος σχεδιασμού του διαφράγματος βελτιώνεται και δίνεται προσοχή στη συντήρηση. Αυτό το είδος φθοράς μπορεί σχεδόν να αποφευχθεί.
3. Η τριβή μεταξύ του αδρανούς κυλίνδρου και του μεταφορικού ιμάντα. Το λάστιχο του κάτω καλύμματος του μεταφορικού ιμάντα υπόκειται επίσης σε τριβή από τον αυτοευθυγραμμιζόμενο κύλινδρο και τον κεκλιμένο προς τα εμπρός κύλινδρο σχήματος γούρνας και υπάρχει τριβή στο τμήμα μετάβασης από τον κυλινδρικό κύλινδρο στον κύλινδρο και η καμπύλη κυρτότητα του μεταφορέα.
4. Τριβή μεταξύ καθαριστικού και μεταφορικού ιμάντα. Η τριβή που προκαλείται από το καθαριστικό στον μεταφορικό ιμάντα είναι συνήθως ομοιόμορφη, αλλά όταν χρησιμοποιείται μια σκληρότερη χαλύβδινη πλάκα ως πλάκα καθαρισμού, εάν η μέθοδος δεν χρησιμοποιηθεί σωστά, το λάστιχο εκτός από τη βρωμιά θα κοπεί. Όταν εισέλθει ξένο υλικό μεταξύ της μύτης καθαρισμού και της μεταφορικής ταινίας, θα τραβήξουν βαθιές ουλές σε όλο το μήκος της μεταφορικής ταινίας.
